通過上述的幾大塊就可發現，技術含量最大的大概就是三塊：零部件、機械設備車子、信息電子產品。倘若最開始站立起來的應當是這三個版塊里邊的某幾只個股。而第二塊大漲的應當是上下游原材料階段；第三大漲的很有可能才到基本建設階段，其實就是那時才可以表現出了中鐵集團；第四增漲的大概就是運營和物流鏈了；但對于以后的做事階段那可能是最初了。｜車子扭簧系列產品物質(物質)｜ 5303.83｜ 1166.04｜ 21.98｜3.80｜主停業務流程：生產、售賣鐵車子、公共車輛、冶金設備、高壓容器及汽車配件。主營業務產生闡釋。2010年中后期概述｜項目規劃｜暫停營業收益( ｜暫停營業盈利( ｜利潤率｜占主停業務流程收｜｜｜萬余元) ｜萬余元) ｜(%) ｜入占比(%) ｜5、大西北滾動軸承(000595)｜冶金材料(物質)｜312.78｜180.20｜ 57.61｜0.68｜｜總計(物質)｜2809374.20｜ -｜ -｜100.00｜二、機械設備車子結果：企業滾動軸承主次為下列物質，與高鐵動車所使用的傳動軸是兩次工作中。｜｜萬余元) ｜萬余元) ｜(%) ｜入占比(%) ｜｜｜萬余元) ｜萬余元) ｜(%) ｜入占比(%) ｜全球領先的功率大的礦用車及柴油發動機產品研發生產制造，中國高端客運車研制出領先企業，世界領先的鐵大貨車產品研發生產制造，三家城市軌道車子產業化定點企業，以2008年新簽訂合同總金額計，我們公司是我國最大的城市軌道地鐵車輛生產商。與此同時，南車控制城市軌道配置特有技藝，積極主動開拓最終成功拓展增加物質銷售市場，囊括新能源電動車、風力發電設備、汽車零配件、船用曲軸和柴油發動機、大功率半導體元器件、工程機械設備等。公司已具備變流器技藝國家工程項目技藝科學研究關鍵、國家高速動車組工程項目試著室和5家國家評定技藝關鍵、4個博士后工作站，并在國外建立了在我國城市軌道配置生產制造┌————————————┬—————┬—————┬———┬——————┐｜新資產(物質)｜ 369381.60｜ -｜ -｜ 13.15｜2、機械設備車子階段：相互配合壟斷性中國鐵電力機車生產制造銷售市場95%市場份額。中國南車(601766)、中國北車(601299)、北方國際(000065)、南方匯通(000920)等。主停業務流程：城市軌道配置生產制造 電力機車、客運車、大貨車、城市軌道地鐵車輛、動車組列車、特有技藝增加資產、零部件、做事。主營業務產生闡釋，2010年中后期概述└————————————┴—————┴—————┴———┴——————┘一、零部件結果：從上述闡釋可以得到該企業針對高鐵動車的關懷度仍然是相對性非常高的，基本上可以或許提供全方面的傳動軸。｜項目規劃｜暫停營業收益( ｜暫停營業盈利( ｜利潤率｜占主停業務流程收｜3、基本建設階段：海南中鐵(601390)、中建集團(601186)、中鐵二局(600528)、正宗股權(600820)、粵水電(002060)等。結果：但是闡釋得到比較晉西車軸看來針對高鐵動車貢獻顯著差甚多。├————————————┼—————┼—————┼———┼——————┤└—————————┴—————┴—————┴—————┴—————┘主停業務流程：各種滾柱軸承的生產和售賣。主營業務產生闡釋，2010年中后期概述1、中國南車(601766)｜項目規劃｜暫停營業收益( ｜暫停營業盈利( ｜利潤率｜占主停業務流程收｜├————————————┼—————┼—————┼———┼——————┤結果：從上述闡釋看來，奉獻業績和主次運營是風電項目里的電動機，并非高鐵動車。｜｜萬余元) ｜萬余元) ｜(%) ｜入占比(%) ｜8、太原重工(600169)動傳動軸新項目將于2012年得到大的發展。跟隨公司與寶鋼所進行的動傳動軸合作研發，現階段曾有車速250km動傳動軸新項目研發試品在試著運行，350km還在研發中。由于國家鐵路局的要求很高，針對高鐵動車產物的品質，不會改變運行里程數的是相關要求，可能物質得到驗證必須一年擺弄的時間也，則2012年開始可以或許得到訂單信息，大批量生產高鐵動車組的傳動軸。｜火車輪(物質)｜42406.84｜ 8800.93｜ 20.75｜8.77｜跟隨，我國高鐵四縱四橫的構造2012年進行，未來客貨分開，大貨車加速及輕載的需要都將提升，可能大貨車將在現階段的70噸-80噸向100噸載重量，車速就目前50-60千米/時往120千米/時破格提拔，因此貨車的傳動軸，車轱轆，輪緣的需要也將比預計要大的多，并且在我國28個城市規劃建設的地鐵項目也超過2500km之上。｜項目規劃｜暫停營業收益( ｜暫停營業盈利( ｜利潤率｜占主停業務流程收｜｜電力機車(物質)｜ 797114.50｜ -｜ -｜ 28.37｜結果：比較和晉西車軸針對高鐵動車的間歇性差甚多。｜｜萬余元) ｜萬余元) ｜(%) ｜入占比(%) ｜｜合理布局件系列產品物質(物質)｜17897.51｜ 1453.88｜8.12｜ 12.81｜└————————————┴—————┴—————┴———┴——————┘｜工業生產(公布原材料表明，以滾動軸承運營為主體的大西北滾動軸承客歲的暫停營業收益僅是2.45億人民幣，但是吃大虧額達到1.2億人民幣，本年一季度大西北滾動軸承襲續吃大虧6650.05萬余元，暫停營業收益也只需1.9億人民幣。比較下，新干預的浮圖石化集團整體實力要深厚許多。通告布告表明，浮圖石化集團申請注冊成本9.85億人民幣，主停業務流程為石油化工設備、煤碳生物化工及各類資產。該企業官網表明，浮圖石化集團現階段具備資產總額100億人民幣擺弄，職工5300多的人，形成了寧東生產、蘆花生產、珠海市生產三個生產和正在扶持里的寧東電力能源浮圖臨河循環經濟發展工業區，集團總部坐落于銀川市。集團旗下具備煤化工企業、文化教育企業集團、珠海市浮圖石化公司、融合化工公司、剖析投資管理公司等，主營業務石油煉化與售賣，煤碳、原油、電玄武巖等資產開拓和生物化工、教育科學研究、石油化工構想和應用技藝產品研發等聚焦點運營。此網站還表示，浮圖石油化工配有集團總部，已經全力推動執行全國各地化、跨區域運營謀略，全方位重新建立運營模式與企業全國各地化經營模式，是自治州關鍵扶起的50家行業龍頭之一，位居全國各地化工廠500強第53位，國內民企500強252位，已經大力開展企業改制和引入謀略合作方，執行股份合作制，相互配合推動企業成長。不過，今日的大西北滾動軸承通告布告稱，浮圖石化集團承諾在未來6個月內對大西北滾動軸承無重大資產重組準備。├————————————┼—————┼—————┼———┼——————┤｜鍛造件系列產品物質(物質)｜22940.64｜ 2108.63｜9.19｜ 16.42｜主停業務流程：(1)大中小型交直流無刷電機(含特種電機)的開拓、生產和售賣運營；(2)地鐵站、輕軌站、新型城市軌道交通車輛牽引帶家用電器機械設備及車身的開拓、生產和售賣運營；(3)百載重噸電動輪自卸貨車、內燃機車、特種車等電動車輛的開拓、生產和售賣運營。主營業務產生闡釋。2010年中后期概述├————————————┼—————┼—————┼———┼——————┤┌————————————┬—————┬—————┬———┬——————┐主停業務流程：滾動軸承及配件的生產、售賣。主營業務產生闡釋，2010年中后期概述高鐵動車資產鏈從原料——零部件——基本建設——機械設備——設備配件——經營與貨運物流及其后面獲益依次，鐵基本建設有關范圍(如鐵施工和工程機械設備)、火車軌道生產公司、鐵電力機車機器設備、鐵運營企業等。中國南車(601766)、中國北車(601299)、北方國際(000065)、南方匯通(000920)6、天馬股份(002122)├————————————┼—————┼—————┼———┼——————┤｜傳動齒輪及變速器(物質)｜ 7705.44｜ 96.21｜1.25｜ 16.72｜｜｜萬余元) ｜萬余元) ｜(%) ｜入占比(%) ｜｜項目規劃｜暫停營業收益( ｜暫停營業盈利( ｜利潤率｜占主停業務流程收｜┌————————————┬—————┬—————┬———┬——————┐10月16日企業接到第一大股東中國長城資產辦理公司通告，長城資產辦理公司以前將持有的4336.59億港元無盡售前提條件通暢股股權和平談判轉讓給浮圖石化集團公司，兩側已簽訂《股份讓渡和談》。轉讓以上悉數股權后，浮圖石化集團將擁有大西北滾動軸承股權數量為4336.59億港元，約占股份的20%，變成大西北滾動軸承第一大股東。以上股份的轉讓價格未發布，會以財務部門最后審批價格為標準。轉讓后長城資產企業仍擁有大西北滾動軸承3855.15億港元股權，占大西北滾動軸承總股份的17.78%。從大西北滾動軸承近年的銷售業績以及新的大股東搭景看來，大西北滾動軸承控股股東移主很有可能會引發公司營業的轉型發展。┌————————————┬—————┬—————┬———┬——————┐闡釋發現該企業真是與鐵有關也比較，但是原材料并沒顯示與動車的間接性聯絡，主次鐵大貨車車子占主暫停營業65%，不克不及意味著高鐵動車，更不克不及和南車比較。但是該企業具備軍用搭景。3、湘電股份(600416)結果：通過上述闡釋發現，晉西車軸、太原重工和北方創業從主暫停營業相關性和技術含量相對比較更高一些，都是高鐵動車獲益較大，而最明顯的估計就是晉西車軸和太原重工了，未來空間應當更高一些。公司是全國首家研發并大批量生產2萬千瓦永磁同步風能發電機的公司，是剖析技藝水平的關鍵注解。與此同時，獨立開展電動機配套設施也減少了剖析制產生本，遙遙無期得到更高剖析利潤率。行業滾動軸承業，必須不斷的提產來提升售賣收益，企業到現在為止資產合計10億人民幣，售賣收益6.25億人民幣，選用成本低和差同化作用的合作方式。企業持續至今申請辦理和經營上比較穩定，漳州市總部和開拓區域滾輪軸承、永福AG滾動軸承兩部門，傳統滾輪軸承收益為2億人民幣擺弄、特殊滾輪軸承收益為1.2億人民幣擺弄。企業的滾輪軸承持續相互連接了相對較高的利潤率水平，在不斷地48%擺弄縈回。企業主次物質(單位意味著)：滾輪軸承復合材質滾動軸承公英制圓柱滾子軸承8、龍溪股份(600592)｜發掘軋鋼設備(物質)｜ 110061.27｜26067.98｜ 23.68｜ 22.76｜4、零部件階段：南方匯通(000920)、北方創業(600967)、湘電股份(600416)、晉西車軸(600495)、大西北滾動軸承(000595)、天馬股份(002122)、中航重工機械、龍溪股份(600592)、太原重工(600169)等公司間接性處理電力機車及零部件制作。└————————————┴—————┴—————┴———┴——————┘｜滾動軸承運營(｜客運車(物質)｜ 210601.40｜ -｜ -｜7.50｜｜機械加工行業(｜鐵車子系列產品物質(物質)｜92089.85｜ 6947.24｜7.54｜ 65.93｜特殊滾動軸承市場前景廣漠：企業的滾輪軸承物質中國市場占有率不會改變在65%-70%擺弄，出入口物質占中國類似出入口產物的70%-85%，國外市場占有率為13%擺弄，永恒不變的客戶群做到500好幾家，為我國最大的一個滾輪軸承生產和出口型企業。跟隨全球經濟的提升，必定推動出入口清醒，與此同時外貿客戶由品牌性逐漸轉變為價格性，一些國外公司開始來竣工結算協作，企業以前開始幫SKF、TIMKEN等作貼牌生產物質，后面訂單信息能相互連接延續性，可能2010年出入口遙遙無期提升70%-80%。做為輕資產┌————————————┬—————┬—————┬———┬——————┐龍頭企業，是國家比較嚴重配置產業化。集團公司主停業務流程為大中小型互換、直流無刷電機，離心水泵和風力發電電動機及成套設備的生產和售賣。├————————————┼—————┼—————┼———┼——————┤｜項目規劃｜暫停營業收益( ｜暫停營業盈利( ｜利潤率｜占主停業務流程收｜5、信息電子產品階段：華東數控(002248)、沈陽機床(000410)、秦川發展(000837)、東力傳動系統(002164)、晉億實業(601002)、時代科技(000611)、時代新材(600458)、璀璨高新科技(002296)、了望谷(002161)等。主停業務流程：各種傳動軸的生產及售賣，碳素鋼等細膩鑄鋼件生產、售賣或委托加工物資。主營業務產生闡釋，2010年中后期概述企業主營業務各種軸承產品研發、生產和售賣，物質涉及到鐵滾動軸承、角接觸球軸承、角接觸球軸承等十大種類，規格從直徑5mm到5米，共4000多個種類，物質被廣泛使用于鐵、航空公司、船只、車輛、數控車床、機械設備等卷帙浩繁范圍。企業具備杭州市、成都市等七大生產，物質熱銷全國各地，并銷往歐美國家等發家致富國家和區域。其中，短角接觸球軸承、鐵滾動軸承和“齊一”牌超重型立、車床的中國市場占有率第一，變成市場細分總冠軍。主次物質(單位)：企業也有鐵滾動軸承，但是公司網頁并沒顯示。├————————————┼—————┼—————┼———┼——————┤｜項目規劃｜停業收益( ｜暫停營業盈利( ｜利潤率｜占主停業務流程收｜6、鐵運營和物流鏈：廣深鐵(601333)、國恒鐵(000594)、鐵龍物流(600125)、申通地鐵(600834)、中儲股份(600787)在大物流管理系統里的運營升值發展潛力巨大。結果：以上就是關于公司的所說鐵大貨車，好像和高鐵動車這個概念相差太大。但是其他有關的煅造構件主次要用在允許的大貨車，技術含量顯而易見。該企業僅僅搭載了中國鐵的耽擱必須大貨車而已。｜｜萬余元) ｜萬余元) ｜(%) ｜入占比(%) ｜7、中航重機(600765)領域針對高鐵動車或是鐵范圍奉獻很少。主次煅造物質仍然是為大中型渦輪增壓機器設備及與以前的軍用相配套。｜別的(物質)｜ 232779.20｜ -｜ -｜8.29｜└————————————┴—————┴—————┴———┴——————┘｜汽車零配件(物質)｜746.26｜ 46.06｜6.17｜1.62｜太原重工(600169)高鐵動車軸榫新項目助推迅速提升：定增新項目將要運行。軌道列車軸榫產業化新項目瞄向我國高鐵的速度。公司擬非公開拓行融資不超越16.86億人民幣，看向軌道列車軸榫產業化新項目，整體規劃2012年投產，戰略方針新增加售賣經營規模20.1億人民幣，盈利3.76億人民幣，項目投資私收接手期6-8年。企業現階段車轱轆年產能為20萬片，傳動軸年產能為7萬根。融資新項目投產后，企業車轱轆年產能約為50萬片，傳動軸年產能做到17萬根，分離是目前產量的2.5倍和1.7倍，進而再次提升運營合理布局。大型鑄鍛件新項目完美公司精密鑄件生產水平。動傳動軸、輪新項目將于2012年得到大的發展。跟隨公司與首鋼集團所進行的動傳動軸和輪合作研發，現階段曾有車速250km動傳動軸新項目研發試品在試著運行，350km還在研發中。由于國家鐵路局的要求很高，針對高鐵動車產物的品質，不會改變運行里程數的是相關要求，可能物質得到驗證必須一年擺弄的時間也，募投的生產將會在2012年投入運營，大批量生產高鐵動車組的傳動軸和輪。未來過重無疑是在我國可以或許生產高鐵動車傳動軸和輪子的獨一的公司。跟隨我國高鐵四縱四橫的構造2012年進行，未來客貨分開，大貨車加速及輕載的需要都將提升，可能大貨車將在現階段的70噸-80噸向100噸載重量，車速就目前50-60千米/時往120千米/時破格提拔，因此貨車的傳動軸，車轱轆，輪緣的需要也將比預計要大的多，并且在我國36個城市規劃建設的2010-2020年的地鐵項目也做到5600km之上，對以后貨運市場和城軌交通擁有比較高開朗預估。┌————————————┬—————┬—————┬———┬——————┐｜｜萬余元) ｜萬余元) ｜(%) ｜入占比(%) ｜｜液壓公司是全球最大城市軌道配置生產商和處理措施經銷商之一，在鐵及城市公共交通配置銷售市場占有率層面處在中國領先水平，在電力機車、客運車、大貨車、動車組列車、城市軌道地鐵車輛等所有運營范圍銷售市場占有率均超越或貼近50%。┌————————————┬—————┬—————┬———┬——————┐┌————————————┬—————┬—————┬———┬——————┐2、北方創業(600967)└————————————┴—————┴—————┴———┴——————┘1、南方匯通(000920)企業的自主開發實力雄厚、科研投入提升靈巧，企業擁無鐵路車輛原材料工藝研發關鍵和客運車電氣設備產品研發關鍵，全世界技藝行業領先的高速動車組產品研發生產制造，還具備變流器技藝國家工程項目關鍵(借助在株洲所)和五家國家評定技藝關鍵和四個博士后工作站，獨立研發了伺服電機地鐵車輛和城市軌道地鐵車輛電傳動裝置，具備300千米動車組列車、功率大的電力機車、快速城市軌道地鐵車輛等高端物質研發水平。｜項目規劃｜暫停營業收益( ｜暫停營業盈利( ｜利潤率｜占主停業務流程收｜｜動車組列車(物質)｜ 498689.80｜ -｜ -｜ 17.75｜└————————————┴—————┴—————┴———┴——————┘主停業務流程：液壓油泵/電機專業化的生產，小汽車配套設施用球籠式等速萬向節生產制造與售賣。主營業務產生闡釋，2010年中后期概述｜｜萬余元) ｜萬余元) ｜(%) ｜入占比(%) ｜主停業務流程：鐵運輸貨車的維修、，鐵特殊公共貨車的開拓、生產制造，鐵車子公共高柔扭簧及煅造件成品生產、售賣，鐵汽車配件的生產制造、補綴和棕紡織材料的開拓、生產和售賣等。主營業務產生闡釋。 2010年中后期概述｜｜萬余元) ｜萬余元) ｜(%) ｜入占比(%) ｜├————————————┼—————┼—————┼———┼——————┤4、晉西車軸(600495)｜項目規劃｜暫停營業收益( ｜暫停營業盈利( ｜利潤率｜占主停業務流程收｜結果：闡釋發現該企業與鐵有關的運營占主暫停營業50%之上，但是大貨車補綴占據30%，可以或許看得出該企業技術含量并不是非常高，而且企業主暫停營業跨距從生產制造大貨車——補綴貨車——棕化學纖維物質——復合型反滲透到膜——二次鋰電芯，可以說八門五花，如此的企業也是怎祥可以或許得到非常好毫無意義的申請辦理，和開拓水平呢？｜滾動軸承物質(物質)｜36036.01｜12318.21｜ 34.18｜ 78.20｜｜機械設備制造(├————————————┼—————┼—————┼———┼——————┤此股是最近高鐵概念領頭，與此同時公司是傳動軸加工制造業領頭，作為國內最大，傳動軸規格型號種類較多，第一家得到出入口列車軸，地鐵站軸工作經歷所以目前出入口傳動軸數最多的生產生產廠家，中國市場占有率超越1/3。企業重組并購北方地區煅造后，已經成為全球最大規模的傳動軸生產制造企業，生產水平居全球第一位。├————————————┼—————┼—————┼———┼——————┤｜大貨車(物質)｜ 358419.00｜ -｜ -｜ 12.76｜主停業務流程：生產、經營滾輪軸承、角接觸球軸承、AG 滾動軸承、細膩圓柱滾子軸承和汽車零部件等機械設備壓根件、配套設施件物質。主營業務產生闡釋，2009年度概述｜交通運輸設備加工制造業(└————————————┴—————┴—————┴———┴——————┘｜城市軌道地鐵車輛(物質)｜ 342388.70｜ -｜ -｜ 12.19｜┌————————————┬—————┬—————┬———┬——————┐┌————————————┬—————┬—————┬———┬——————┐主停業務流程：生產制造售賣列車軸、冶金工業、軋鋼廠、鑄造、起重吊裝、非標機械設備、充壓煤氣化爐；高壓容器、工礦配件、油膜軸承、細膩鑄鋼件、合理布局件；傳動齒輪及汽車變速器。主營業務產生闡釋，2010年中后期概述｜總計(物質)｜44800.50｜12640.69｜ 28.22｜ 97.22｜｜軋鍛機器設備(物質)｜ 117394.22｜19650.90｜ 16.74｜ 24.28｜中國南車股份無限公司(中文簡稱“中國南車”，英語簡稱簡稱CSR)，是經國家國有資產處置監控申請辦理聯合會審批，由中國南車集團企業融合鐵工經貿公司相互配合提倡開設，開設時總市值70億股。我們公司成立時間2007年12月28日。2008年8月完成A H股發售。目前16家控股子公司及子公司，遍布在全國各地10個省份，職工8萬余人。中國南車主次處理鐵電力機車、客運車、大貨車、動車組列車、城市軌道地鐵車輛及關鍵零部件的開發、生產制造、售賣、補綴、租用，和城市軌道配置特有技藝增加資產，和相關技藝做事，信息征求，實業投資與申請辦理，進出口貿易等運營。依照《國際尺度財產分類》區劃，歸屬于機械加工行業里的道路運輸配置加工制造業。中國南車具有鐵電力機車、客運車、大貨車、動車組列車、城市軌道地鐵車輛以及相關零部件獨立開拓、經營規模生產制造、標準做事的徹底管理體系。我們公司具備我國最大的內燃機車產品研發生產制造，全世界技藝行業領先的高速動車組產品研發生產制造，｜起重機械(物質)｜ 102042.75｜13981.83｜ 13.70｜ 21.10｜1、上下游原材料階段：工程機械設備、公路橋梁及正宗公共鋼材、混凝土、電力工程、建筑裝飾材料公司將間接性獲益。海南中鐵(601390)、中建集團(601186)、中鐵二局(600528)、正宗股權(600820)、徐工機械(000425)、三一重工(600031)等。｜項目規劃｜暫停營業收益( ｜暫停營業盈利( ｜利潤率｜占主停業務流程收｜之上闡釋的三個具備新科技的含量版塊應當獨具千古，機械設備車子是高鐵動車的核心媒介，零部件是車子能不能可以或許提升到一個快速的硬件配置聚焦點，而信息電子是保證快速的安全運行的軟件。其中很有可能技術含量最高便是零部件了，因為里邊必須牽涉到更高材料科技；而信息電子器件現如今應當是可以或許完全能夠滿足；機械設備車子全球應當沒有什么大的差別，大家不敢說南車就比美國GE公司的火車品質好些甚多。