先前針對京津冀一體化建筑的，國家頒布許多戰略方針。此城市圈包括像首鋼集團、渤海鋼鐵、鋼材等各大鋼鐵行業，三家鋼企年產量鋼總產量在7500萬噸級之上，期間鋼材2014年產量中國位居。做為鋼材強省，其成本、運輸等缺點相比、天津市而言，更加有利于鋼企的實施。另一方面，做為北京首都，容積無盡，鋼鐵行業的具備針對而言，擔負太重，因此在京津冀一體化道邊，首鋼集團的搬遷出現了比較有活力的結論。2005年2月，經國家審批，國家國家發改委審批了《對于首鋼施行搬場、布局調整和辦理的打算》。聯絡首鋼集團搬家運輸不同區域鋼鐵產業調節，在曹妃甸厚壁無縫管工程建筑一個具有國際老前輩水平的鋼材融合公司。與其一路，國家工信部也即將于6月份頒布《鋼鐵工業轉型開展步履打算（2015-2017）》，期間提到創立2至3個智能化演試工廠，前行崗位信息化與現代化相融水平。一路推動崗位兼并重組，鋼鐵行業總數控制在300家。最近國務院令厚壁無縫管批復同意《長江中游城市群開展規劃》，此城市圈厚壁無縫管要以武漢城市圈、環長株潭城市群、環鄱陽湖城市圈為主導所形成的超大型城市圈。旨在提升城市間的區域協作，推動經濟發展進行。2014年其GDP超越4.5萬億，位于長三角、京津冀地區、珠三角現階段居第四位。另據有關報道稱，中國力主生產制造20個城市圈，含有5個國家級城市圈、9個地區性城市圈和6個地區性城市圈。當城市群規劃撞上了鋼材轉型發展進行準備，對鋼鐵行業區域間的合作進行和未來崗位前行市場集中度大有益處。
